...nós estamos dispostos a pagar. Tays sempre me diz que um pedaço do meu genoma é dedicado a carros. Eu estou sempre olhando pra eles, dirigindo, lendo, tirando fotos, assistindo a corridas. Uma coisa que me intriga no Brasil é que os carros aqui são absurdamente caros, e as pessoas parecem comprar as piores opções pelos motivos totalmente errados.
Não entendo nada de produção e tributação em indústrias, então vou correr um risco enorme de estar errado na Internet e fazer um exercício: pense num carro bem sucedido em vendas no Brasil, que também existe nos EUA: pense no Honda Fit. Ótimo carro, certo? Super bonitinho, interior bacana. Todo mundo adora. Quanto ele custa?
Pra não dizerem que estou pegando no pé do Fit, segundo a conta que eu faço abaixo o meu carro, o Ford Focus, é uma escolha pior, embora ele seja mais barato.
Nos Estados Unidos, um Honda Fit custa pouco menos de $15.000,00. A versão mais barata dele tem air bags duplos frontais e laterais, freios ABS, um motor de 117 cavalos e mais uma porção de outras coisas. Quando você chega à loja tem que pagar aquele imposto na hora da compra que não chega a 10%, mas vamos lá: acho que você consegue comprar um Fit nos EUA por US$16.500,00, ou menos de R$29.000,00 com o dólar a R$1,75. Ah, e mais um detalhe: esse carro não é produzido nos EUA, ele é importado do Japão lá.
E no Brasil? O site da Honda no Brasil (PQP, que ideia horrorosa é essa de fazer o visitante montar um vídeo com sete trailers pra conseguir entrar num site???) mostra que a configuração mais barata do Fit no Brasil tem 100 cavalos, air bags frontais, e não é possível tê-lo com freios ABS, nem como opcional. Você tem que comprar outra versão se quiser isso, sinto muito. O preço? No sudeste, R$52.960,00. Sou preguiçoso e vou confiar em uma notícia que li um tempo atrás, que dizia que impostos no Brasil somam 40% do valor do carro: o valor de verdade do carro é de menos de R$32.000,00, ou US$18.285,00.
Ou seja, nós pagamos mais de 20% a mais no Brasil por um carro pior, e ainda assim vejo conhecido atrás de conhecido feliz da vida por ter comprado um excelente carro por um preço "razoável".
Nesse ponto eu já estou escrevendo só pra mim mesmo porque já magoei todos os meus amigos donos de Fit, então vou ser mais reclamão: que diabo de idéia é essa de fazer agora carros populares com câmbio automático? Porque é que câmbio automático é mais importante do que air bags laterais, e até frontais, e freios ABS? Hoje em dia é possível comprar um VW Gol com câmbio semi-automático estilo F1, com borboletas atrás do volante, sem ABS ou air bags.
Eu acho que a maioria de nós não compra carros como meio de transporte, e sim como regalias, itens de luxo e ostentação - e pra uma regalia, quanto mais enfeite, melhor. E é por isso que as montadoras conseguem empurrar no mercado combinações absurdas de especificações a preços altos, e ainda vender bem.
